智慧燈桿廠家了解到，隨著LED、傳感器、通信、IT、控制等技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)照明行業(yè)正在發(fā)生顛覆性的變化。越來越多的功能和信息技術(shù)將被集成到智能燈柱中，從而形成多極集成的智能燈柱物聯(lián)網(wǎng)平臺。

為了實(shí)現(xiàn)各種功能，智慧燈桿廠家生產(chǎn)的智慧燈桿必須有自己的功能模塊。智能燈柱需要連接復(fù)雜的線路，包括電力線和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。由于涉及的電壓為220V-380V高壓，12V-36V低壓，要求線路排列極距窄，易于識別，相互之間沒有耦合作用，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

熟悉電氣結(jié)構(gòu)的技術(shù)人員都知道，強(qiáng)電和弱電都有間距規(guī)范。比如室內(nèi)的規(guī)格是30到50厘米，智能燈桿的寬度估計在30厘米左右。所以A燈桿里既有強(qiáng)電也有弱電，不符合安全距離。真的很頭疼。

目前，智慧燈桿行業(yè)仍處于推廣和探索階段。還有很多問題沒有仔細(xì)考慮。有必要通過一些試點(diǎn)項(xiàng)目來驗(yàn)證概念的可行性并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。取燈柱內(nèi)部接線進(jìn)行分析。

智慧燈桿廠家生產(chǎn)的智慧燈桿有以下缺點(diǎn):

1.傳統(tǒng)燈桿結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造簡單，功能單一。配件添加困難，后期安裝維護(hù)極為不便。

2.雖然目前的智慧燈桿(多功能燈桿、交通綜合桿、智慧塔桿)在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了一些功能，但隨著智慧城市的建設(shè)和發(fā)展，未來還會增加更多。模塊，現(xiàn)有的智能燈桿不具備后裝設(shè)備的功能。也就是說只能更換新的燈桿，這樣會浪費(fèi)人力物力和時間成本。

3.現(xiàn)有智能燈具后安裝設(shè)備的一般方法有二次焊接、鉆孔、攻絲和箍筋。這種做法不僅會破壞燈柱表面的防腐層，影響外觀和使用壽命，而且如果施工過程中出現(xiàn)疏忽，還會導(dǎo)致水進(jìn)入燈柱。，導(dǎo)致設(shè)備短路，或其他安全事故。而且后期穿線時施工不方便，甚至需要將整個燈柱拆卸后才能操作，可以說是極其不方便。同時，國內(nèi)很多智能燈桿的設(shè)計都采用強(qiáng)線弱線穿線的方式。

強(qiáng)電和弱電布線未分開的后果:

1.這種弱線會受到強(qiáng)線的電磁干擾，導(dǎo)致信號不穩(wěn)定或系統(tǒng)異常。

2.強(qiáng)弱電整體布線也會造成燈柱布線混亂，不利于維修。而且一旦出現(xiàn)強(qiáng)電線老化，也會造成安全事故。

在智能燈桿上具體表現(xiàn)為:一鍵通通話會有噪音，LED顯示屏上的視頻播放不會很清晰，網(wǎng)絡(luò)傳輸速度也會受到影響。

因此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，公司在智能燈桿的結(jié)構(gòu)上設(shè)計了強(qiáng)弱電隔間，包括燈桿主體也需要強(qiáng)弱電。一種應(yīng)運(yùn)而生的槽形模塊化智能燈桿結(jié)構(gòu)，包括燈桿和功能模塊，燈桿和功能模塊通過連接件固定連接，燈桿和連接件通過T型螺母固定連接，T型螺母上還設(shè)有彈性件。燈桿內(nèi)安裝有獨(dú)立腔室的隔離組件，燈桿側(cè)壁上預(yù)留有防水墊接口，保證后期添加功能模塊時預(yù)設(shè)接口與連接組件的有效連接。

通過承載這種特殊結(jié)構(gòu)，可以合理分配和利用內(nèi)部空間，從而最大限度地提高資源利用效率，方便電氣設(shè)備的安裝和布線。